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本实验室是主要针对高分子材料及其制品的机械性能、力学性能、热性能、电性能、光学性能、燃烧性能和老化及环境可靠试验的专业检测实验室。 主要检测对象塑料、橡胶、涂料、建筑装饰材料、防水卷材、纺织品、纤维、玻璃钢等通用材料及制品的性能检测。

立式围栏 出具试验报告 检测公司
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产品描述

资质CMA\CNAS资质 检验类别委托检验、见证检验 实验室国家重点检测实验室 *时间10-15天,可* 报告类型第三方
阳春三月正是鸟类筑巢的黄金季节
也是接触网工“烦恼”的时间
原来鸟儿不仅会在树上安家
铁路上传输电力的接触网支柱
也是它们喜爱的筑巢场所
鸟儿在接触网支柱上筑巢
叼来的铁丝、潮湿的树枝
都可能造成供电线路短路
进而导致接触网跳闸
影响铁路供电安全
供电人一方面要使出多种驱鸟
封堵、占位、声光驱赶
驱走鸟儿**供电设备安全
一方面需要及早把树枝清干净
避免清理鸟窝时伤害到鸟类
风速驱鸟器是通过
风力驱动与反光镜反射太阳的强光
双重作用驱逐鸟儿
避免鸟儿在供电设备上停留和筑巢
在电力耐张杆上
安装绝缘护套
通过物理隔离的方法
防止树枝搭接造成接触网跳闸
电子驱鸟器利用天阳能板储存电量
当有鸟类靠近
会发出录制好的猛禽声音
避免鸟类在设备附近筑巢
在接触网绝缘子上安装驱鸟挡板
通过增加爬电距离
减少鸟窝对设备的影响
激光清障器可带电、远程
对供电设备上的鸟窝进行
*停电要点
*登高作业
*接触设备
大大缩短鸟巢的处理周期及危害性
驱鸟刺
1.适用范围:主要适用于电力系统输电线路,变电所室外开关场地,高空铁塔,杆塔横担及其他需要驱赶鸟类的场合,有效的防止鸟筑巢、停留,以达到杜绝鸟害,确保电网安全运行
2.材质:铁喷涂,铁镀锌,不锈钢201/304。
3.产品构成:由钢丝、钢丝槽和底座(U型/螺纹接口)三部分组成,将钢丝分 别插入底座上方钢槽底部。产品呈刺状散开。
4.紧固方式:U型平板底座下部铁板钻孔攻丝,采用强度为S4.8级螺栓顶固, 并配防松脱锁止装置,安装在横担上即可。
5.产品采用铁镀锌,经过静电喷涂处理,不易生锈。
一般单丝25根。鸟刺主材料采用热镀锌冷拔高碳钢丝,单丝直径Ф2mm.单丝 长:60cm,连底座62cm。单丝直径有2.5mm,4mm,根数有20和30根刺的,可根据客户要求定做。
驱鸟镜
1.也叫风力驱鸟器,由固定底座、支撑杆、机械减速机构、风动子翼和反光旋翼组成,采用转动式和反光式驱鸟措施,使一些鸟类在受到强光照射或自身影子的反射受惊而放弃在高压电线杆、铁塔停留或筑巢的想法,从而达到驱鸟的效果。
2.材质:ABS注塑,柱子有全绝缘、钢材质的。
3.常规参数:镜片:大:20mm 小:10mm
风力启动:≥0.5级;驱逐范围:≥直径3.3m
4.使用寿命:北方地区9年以上南方地区7.5年以上
5. 紧固方式:U型平板底座下部铁板钻孔攻丝,采用强度为S4.8级螺栓顶固,并配防松脱锁止装置,安装在横担上即可。
超声波驱鸟器
1、超声波驱鸟器是一种专门为电力部门设计的驱鸟产品,主要适用于电力系统输电线路,变电站室外开关场地及其他需要驱赶鸟类的场合。利用进口单片机设计、制造的一种功耗的超声波发生系统。由它发出的超声波鸟类的系统,破坏鸟类的生存环境,从此远离超声波覆盖的范围。由于该系统采用不断变化的超声波频率,和不同的工作机制,所以鸟类无法适应,保证了驱鸟效果的持久性。产品通过发出的超声波来恶化鸟的生存环境,将其驱赶于杆塔之外筑巢,以达到杜绝鸟害,保证安全的目的。
2、其特点是:低电压、功耗、性能可靠、使用寿命长、维修量小。
标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。
交通道路标志牌结构:道路一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。
材料加工简述:
1、材料采用优质铝合金板,工程级或高强级反光膜,夜里具有很好的反光效果。
2、根据国家标准尺寸,进行铝板及反光膜剪裁(方形、圆形)。
3、洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。
4、用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。
5、电脑排版图案及文字,并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。
6、将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。
安装在进出口以及车场内、道路的适当位置,引导车辆正确行驶,交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。
交通标志牌设置时要注意哪些方面?
大家都知道交通标志牌是我们生活中比较常见的一种安全提示牌,那它的设置要注意哪些方面呢?交通标志牌设置时主要注意事项是下面几方面:
一、交通标志基础的设置位置
交通标志牌的基础,一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处,当所处位置不宜更改时,也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。
二、交通标志基础的设计
交通标志牌的基础,埋深一般在3m以下,属于浅基础,可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式:位于桥梁上的标志,应通过计算配置必要的受力钢筋:当刚性基础过于庞大或标志位置处土质不良时,可以考虑设计桩基础。
三、交通标志基础的验算
a.基础应力的计算:确定基础的埋置深度或构造尺寸后,应先根据不利于情况下的荷载组合,计算基底的应力,应尽量避免基底出现负应力(基底负应力面积不大于全部面积的1/4),否则应考虑基底应力的重分布。基底发生的应力应不**过地基持力层的强度即地基容许承载力。
b.交通标志牌设置时基底合力偏心距验算:基底合力偏心距应不**过基底的核心半径,使基底应力尽可能分布比较均匀,以免基底两侧应力相差过大,基础产生较大的不均匀沉降。
c.基础倾覆稳定性验算:应使抗倾覆稳定系数大于1.1-1.3。
d.应使抗滑动稳定系数大于1.2-1.3。
随着城市化的推进,道路上的机动车辆越来越多,另外电动船的增多,也给道路驾驶带来了一定的压力,所以在各个道路口都可以看到很多交通设施,各类在道路的安全行驶方面都起到了非常重要的作用,在交通的设置方面,表面颜色都较为艳丽,可以给行人很好的视觉冲击,眼就可以看到,并且按照其指示进行驾驶。尤其是在夜间,经过车灯的照射下,通过反光可以看到表面的标志,有效提高了人们的辨别能力,引起司机的警觉作用,在黑暗中可以为人们的驾车提供很大的便利之处。
1、所有要进行安装的,在之前要经过工程师的确认才可以进行安装,要严格检验其产品质量。
2、在设备到达现场之后,对交通标志牌设置、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,为了大限度的确保现场人员安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全。
3、严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置。
4、通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm。
5、在对进行基础的测定之后,对图纸上设定的地点加以考量后开挖工作,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高,
6、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到的批准后进行.支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜;
7、安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求;
8、在交通标志牌安装工作完毕后,要对其进行相应的清理工作,保持表面整洁和美观性。
立式围栏
常见的安全标志可分为四类,禁止标志;警告标志;指令标志;提示标志。
禁止标志
1.禁止标志牌的基本形式是白色长方形衬底,涂写红色 圆形带斜杠的禁止标志,下方文字标志衬底色为 黑色,字体为黑字体,白色字。
2.标志牌宽x高=400mmx500mm。
3.禁止内容根据图标自定。
警告标志
1.警告标志牌的基本形式是白色长方形衬底,涂写 正三角行及黑色标识符警告标志,下方为黑框白底, 黑体黑字。
2.标志牌宽x高=400mmx500mm。
3.禁止内容根据图标自定。
指令标志
1.指令标志牌为白色长方形衬底,上面涂写蓝形标 志,标识符为白色,下方文字标志衬底色为蓝 色,字体为黑体字,白色字。
2.标志牌宽x高=400mmx500mm。
3.指令内容根据图标自定。
安全提示标志
1.提示标志牌的基本形式是绿色正方形,标识符为白 色,下面为黑体字。
2.标志牌宽x高=250mmx250mm。
3.指令内容根据图标自定。
安全宣传图牌
1.施工现场醒目位置制作戴好安全帽的宣传画图牌。
2.建议尺寸总高度3x6m或4x6m(可同比例缩放)。
3.安全理念为横式条幅,悬挂于主体结构醒目位置外脚 手架上,尺寸宜为1x12m。
4.使用喷绘布进行制作。
公示牌
1.项目负责人带班图牌悬挂于施工现场明显位置,相片安放使用亚克力槽。
2.宽×高=550mm×1000mm。
3.危险性较*程安全责任公示牌,施工现场危险性较大分部分项工程实施时,必须挂“安全责任公示牌”。公示牌悬挂于工程施工部位便于公示处。
4.工程名称指危险性较大的分部分项工程的名称。工程负责人指本分部分项工程实施的主要负责人。方案编制人和方案审批人指本分部分项工程专项施工方案的编制人和审批人。检查验收负责人指负责组织本分部分项工程验收及日常监督检查的负责人。
5.公示牌应公示各负责人的姓名及照片。
6.安全技术要求简明扼要,**重点,并应有相应的应急处置措施。
7.公示牌制作尺寸:宽×高=600mm×1200mm。
8.可采用镀锌钢板、PVC板或铝塑板制作,不锈钢包边,面层采用户外车贴或采用宝丽布喷绘,内衬边长为10mm方钢框。
设备状态牌
1.悬挂于施工现场大中型机械设备机身上。
2.作业牌为蓝底白字,企业名称为黑字。
3.作业牌宽x高=200mm×150mm;采用镀锌铁板、PVC板或铝塑板制作,面层采用户外车贴。
材料标识牌及支架
1.材料标识牌用于标识材料堆场内各类材料。
2.标识牌采用镀锌铁板或铝塑板制作,边框为20mm,蓝边,白底,黑字。
3.标识牌宽×高=450×300mm。
4.原材料进场并在*位置堆码后,在材料堆放区域前方设置材料标识牌;原材料经车间加工制成半成品后,在半成品堆放区域前设置半成品加工标识牌。
5.材料标识牌支架采用方钢和槽钢焊接制作。
6.标识牌支架尺寸如图(单位:mm)
7.材料标识牌与支架配套使用。
反光标志牌:是显示交通法规及道路信息的图形符号,它使交通法规得到形象、具体、简明表达,其具体作用是提供交通信息,起到指挥、控制交通,**交通,指路导向,提高行车效率,是交管部门正确执法的依据。包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
简述如下:
1.警告指示牌:警告车辆、行人注意危险地点的标志。
2.禁令指示牌:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
3.指示指示牌:指示车辆、行人行进的标志。
4.指路指示牌:传递道路方向、地点、距离信息的标志。
以上各类标志分单设置和合并设置两种方式,常用的合并设置方式有:竖杆、F型杆、L型杆和门架等。
产品特点:
1、使用寿命长、美观、质轻、安装使用方便;
2、适合各种恶劣气候及不良环境的影响而不会受损;
3、表面采用反光级材料,起到夜间行车强大警示作用;
4、根据客户需要可采用不同级别反光膜、厚度。
反光标志牌主要用于制作的各种反光标志标牌、车辆号牌、设施等,在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用,在夜间或光线不足的情况下,反光标志牌明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力,看清目标,引起警觉,从而避免事故发生,减少人员伤亡,降低经济损失,成为道路交通不可缺少的卫士,有着明显的的社会效益。
随着国民经济的发展,交通道路发展十分*,我国公路里程的*增加,公路交通工程的高速化、信息化已经成为发展方向。
立式围栏
立式围栏
反光标志牌:是显示交通法规及道路信息的图形符号,它使交通法规得到形象、具体、简明表达,其具体作用是提供交通信息,起到指挥、控制交通,**交通,指路导向,提高行车效率,是交管部门正确执法的依据。包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
简述如下:
1.警告指示牌:警告车辆、行人注意危险地点的标志。
2.禁令指示牌:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
3.指示指示牌:指示车辆、行人行进的标志。
4.指路指示牌:传递道路方向、地点、距离信息的标志。
以上各类标志分单设置和合并设置两种方式,常用的合并设置方式有:竖杆、F型杆、L型杆和门架等。
产品特点:
1、使用寿命长、美观、质轻、安装使用方便;
2、适合各种恶劣气候及不良环境的影响而不会受损;
3、表面采用反光级材料,起到夜间行车强大警示作用;
4、根据客户需要可采用不同级别反光膜、厚度。
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